Comme son nom l'indique,laiton navalest un alliage de cuivre adapté aux scènes marines. Ses principaux composants sont le cuivre (Cu), le zinc (Zn) et l'étain (Sn). Cet alliage est également appelé laiton étain. L'ajout d'étain peut inhiber efficacement la dézincification du laiton et améliorer la résistance à la corrosion.
Dans le milieu marin, un film protecteur fin et dense se formera à la surface de l'alliage de cuivre, composé principalement d'oxydes de cuivre et d'étain et de quelques sels complexes. Cette couche protectrice peut empêcher efficacement l’eau de mer de corroder l’intérieur de l’alliage et ralentir le taux de corrosion. Par rapport au laiton ordinaire, le taux de corrosion du laiton naval peut être réduit plusieurs fois.
Les alliages de cuivre navals courants comprennentC44300(HSn70-1/T45000), qui a la composition suivante :
Cuivre (Cu) : 69,0 % - 71,0 %
Zinc (Zn) : équilibre
Étain (Sn) : 0,8 % - 1,3 %
Arsenic (As) : 0,03 % - 0,06 %
Autres éléments d'alliage : ≤0,3 %
L'arsenic peut inhiber la corrosion par dézincification et améliorer encore la résistance à la corrosion de l'alliage. Le C44300 possède de bonnes propriétés mécaniques et est utilisé pour fabriquer des échangeurs de chaleur et des conduits qui entrent en contact avec des liquides corrosifs. Il est particulièrement largement utilisé dans les centrales thermiques intérieures pour fabriquer des tubes de condenseur d'échangeur de chaleur à haute résistance et résistants à la corrosion. Des études récentes ont montré que l'ajout de traces de bore, de nickel et d'autres éléments au C44300 peut mieux améliorer la résistance à la corrosion. Le C44300 a tendance à provoquer des fissures par corrosion sous contrainte, et les tuyaux traités à froid doivent être soumis à un recuit à basse température de détente. Le C44300 est sujet à la fissuration lors du pressage à chaud et la teneur en impuretés doit être strictement contrôlée.
C46400(HSn62-1/T46300) est également un laiton naval à faible teneur en cuivre. Ses principaux composants sont les suivants :
Cu : 61-63 %
Zn : 35,4-38,3 %
Sn : 0,7-1,1 %
Fe : ≤0,1 %
Pb : ≤0,1 %
Le C46400 est cassant à froid lors du travail à froid et ne convient que pour le pressage à chaud. Il présente une bonne usinabilité et est facile à souder et à braser, mais a tendance à se corroder et à se fissurer (fissure saisonnière). Le laiton étain C46400 est utilisé dans l'industrie navale pour fabriquer des pièces entrant en contact avec l'eau de mer, l'essence, etc.
En raison des légères différences entre les normes, en tant que bande de laiton chinoise/tige de laiton/fournisseur de plaques de laiton, nous utilisons souvent HSn62-1 pour remplacer C46400/C46200/C4621. La teneur en cuivre du C46200 est légèrement supérieure.
C48500(QSn4-3) est un laiton naval à haute teneur en plomb. La teneur en plomb est supérieure aux deux qualités mentionnées ci-dessus. Ses principaux composants sont les suivants :
· Cuivre (Cu) : 59,0 % ~ 62,0 %
· Plomb (Pb) : 1,3 % ~ 2,2 %
· Fer (Fe) : ≤0,10 %
· Étain (Sn) : 0,5 % ~ 1,0 %
· Zinc (Zn) : Équilibre
· Phosphore (P) : 0,02 % ~ 0,10 %
Il a une bonne élasticité, résistance à l'usure et antimagnétisme. Il convient au traitement sous pression à froid et à chaud. Il est facile à souder et à braser. Il présente une bonne usinabilité et une bonne résistance à la corrosion dans l’atmosphère, l’eau douce et l’eau de mer. Il est souvent utilisé dans divers composants élastiques, raccords de tuyauterie, équipements chimiques, pièces résistantes à l'usure et pièces antimagnétiques.
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Heure de publication : 02 janvier 2025